Một vòng tròn khó nhớ nếu nhìn cả cục, nhưng dễ nắm nếu chia thành các cung. Với tuyến metro số 6, cách gọn nhất là cắt vòng vành đai thành tám cung theo địa bàn, mỗi cung là một cụm quận huyện có gương mặt riêng. Bài viết này đi lần lượt tám cung ấy, từ cung Phú Hữu ở phía Đông vòng theo chiều kim đồng hồ qua Cát Lái, Quận 7, Quận 8, Phú Lâm, sân bay, Gò Vấp rồi khép lại ở Thủ Đức, cộng thêm một cung nhánh Bắc kéo lên Sóng Thần. Ba mươi khung ảnh vệ tinh được phân bổ vào các cung để bạn thấy rõ mỗi đoạn dài bao xa và đi qua những gì.
Cung 1 – Phú Hữu và vòng cung Phước Long (ảnh 01–06)
Cung mở đầu nằm gọn ở khu Đông TP. Thủ Đức. Đây là cung dài nhất tính theo số ga, vì tuyến vừa khởi hành vừa vẽ một vòng cung nhỏ rồi quay lại.
Ảnh 01: Nút giao Võ Chí Công – Vành đai 2
Cung 1 mở ra bằng nút giao đa tầng ở Phú Hữu, có nhánh cao tốc CT01, CT29 và đường Song Hành. Vòng tròn giữa nút là ga trung chuyển, nơi tuyến 6 chạm một tuyến vành đai khác trong quy hoạch.
Ảnh 02: Võ Chí Công men rạch Chiếc
Tuyến ngược lên Bắc bám Võ Chí Công, cắt rạch Chiếc giữa mảng xanh khu Đông. Một ga giữa vùng xanh, một ga ngầm sát mép đường, gần các khu Rio Vista, Riviera Cove và Flora Fuji.
Ảnh 03: Ga Bình Thái trên Xa lộ Hà Nội
Nhãn nhà ga Bình Thái nằm bên trục Quốc lộ 52, vòng tròn kép báo điểm trung chuyển với tuyến metro số 1 Bến Thành – Suối Tiên. Sau ga, tuyến đổ chéo về Đông Nam theo hành lang Liên Phường.
Ảnh 04: Lưới phố Phước Long B
Vạch đỏ cắt chéo lưới phố Phước Long B. Vùng ga khu Đường 44 cạnh Cao đẳng Công Thương TP.HCM và đình Phong Phú, vùng ga gần kho DMX, khu An Thiên Lý và tổ hợp Samsung SEHC.
Ảnh 05: Giữa rạch Chiếc và đại lộ
Tuyến đổ xuống Nam, kẹp giữa rạch Chiếc và đại lộ Võ Chí Công. Một ga giữa mảng xanh ngập nước, một ga ngầm sát mép đại lộ gần Công ty Nhân Lực Topaz, phục vụ hai bên hành lang.
Ảnh 06: Khép cung 1 tại Vành đai 2
Vạch đỏ trở về đúng nút giao Võ Chí Công – Vành đai 2. Ga trung chuyển giữa nút và ga nhỏ trên Đường Số 1 lại xuất hiện, khép cung 1 trước khi tuyến xuôi Nam về Cát Lái.
Cung 2 – Cát Lái và bán đảo Thạnh Mỹ Lợi (ảnh 07–09)
Cung 2 mang gương mặt cảng biển và công nghiệp, kết thúc bằng cú vượt sông Sài Gòn thứ nhất, cung chuyển tiếp giữa khu Đông và Nam Sài Gòn.
Ảnh 07: Vượt cầu Bà Cua
Vùng ga khu Mega Village cạnh phim trường Sunny Garden. Tuyến vượt cầu Bà Cua qua sông Rạch Chiếc, chạy ngang Melosa Garden và Gladia Khang Điền với thêm một vùng ga. Nhãn depot Hoàn Tường ở phía dưới.
Ảnh 08: Trục cảng Đồng Văn Cống
Trục Đồng Văn Cống với cây xăng Petrolimex, đại lý VinFast, UBND phường Cát Lái, cầu vượt Mỹ Thủy và Khu công nghiệp Cát Lái 2. Vùng ga gần Nguyễn Quang Bật – Đàm Văn Lễ trước khi xuyên đầm.
Ảnh 09: Vượt sông cạnh cầu Phú Mỹ
Hai vùng ga trên bán đảo Thạnh Mỹ Lợi, một ven Đường số 22, một ở khu đình Bình Lợi. Vạch đỏ băng qua sông Sài Gòn thượng lưu cầu Phú Mỹ, cây cầu dây văng lớn nhất thành phố.
Cung 3 – Tân Thuận và đô thị Nam Sài Gòn (ảnh 10–12)
Cung 3 là cạnh Nam của vòng, đi qua khu chế xuất lâu đời và lõi đô thị mới Nam Sài Gòn, chạm điểm giao tuyến metro số 4.
Ảnh 10: Khu chế xuất Tân Thuận
Vạch đỏ xuyên Khu chế xuất Tân Thuận. Một ga cạnh nhà máy Công ty TNHH Juki Việt Nam, một gần trục Huỳnh Tấn Phát, nơi tuyến bẻ cong xuống Nam theo hành lang Nguyễn Văn Linh.
Ảnh 11: Giữa Kênh Tẻ và Nguyễn Thị Thập
Tuyến uốn cong bám Nguyễn Văn Linh, qua vùng hồ Tân Mỹ rồi bẻ ngang về Tây, len giữa Kênh Tẻ và trục Nguyễn Thị Thập, với vùng ga ngầm khu Đường Số 35 – Đường Số 37.
Ảnh 12: Ga trên trục Nguyễn Hữu Thọ
Vòng tròn ga đặt ngay trục Nguyễn Hữu Thọ, cạnh chung cư Hoàng Anh Thanh Bình và Sunrise City, là điểm nối tuyến metro số 4. Sau ga, tuyến vượt Rạch Ông Lớn gần cầu Rạch Ông sang Quận 8.
Cung 4 – Kênh Đôi và Quận 8 (ảnh 13–15)
Cung 4 chạy song song kênh Đôi, là cung có mật độ ga dày nhất mặt Nam, phục vụ vùng dân cư đông và cửa ngõ xe khách miền Tây.
Ảnh 13: Ba ga trên Tạ Quang Bửu
Tuyến bám Tạ Quang Bửu song song kênh Đôi. Ba ga gần nhau: khu Âu Dương Lân – Nguyễn Thị Tần, Trung tâm thương mại Parc Mall, và khu gần nhà thờ Nam Hải cùng Central Premium.
Ảnh 14: Ga tại Bến xe Quận 8
Vạch đỏ chạm Quốc lộ 50, đặt nhà ga ngay Bến xe Quận 8, điểm chuyển tiếp metro và xe khách miền Tây. Khung hình có chợ Nhị Thiên Đường, khu Bông Sao và chung cư Bông Sao.
Ảnh 15: Vượt kênh Đôi về cầu Lò Gốm
Tuyến cong lên Bắc, qua vùng ga khu UBND phường Bình Đông cạnh rạch Bà Lớn, men đường Lưu Hữu Phước vượt kênh Đôi. Nhà ga khu vực cầu Lò Gốm, sát nút giao Võ Văn Kiệt và kênh Lò Gốm.
Cung 5 – Phú Lâm, Đầm Sen và Tân Phú (ảnh 16–19)
Cung 5 leo lên cạnh Tây, qua ba khu đông dân bậc nhất thành phố. Đây là cung nhiều điểm trung chuyển và nhiều đoạn đi ngầm nhất.
Ảnh 16: Vòng xoay Phú Lâm
Tuyến chạy theo trục Nguyễn Văn Luông tới vòng xoay Phú Lâm. Vòng tròn đỏ lồng vàng cho thấy điểm giao tuyến metro trên hành lang Kinh Dương Vương – Hồng Bàng, gần Bến xe Miền Tây và khu Bình Phú.
Ảnh 17: Mặt Tây Đầm Sen
Tuyến chạy dọc đường Hòa Bình cạnh công viên Đầm Sen và quảng trường Âu Lạc. Ga khu Co.opmart Hòa Bình – Tô Hiệu, vùng ga ngầm khu Lương Thế Vinh – Lê Quát cạnh Bệnh viện Chuyên khoa Ngoại Thần kinh.
Ảnh 18: Hai ga ngầm Tân Phú – Bàu Cát
Mái nhà liền kề phủ kín Tân Phú sang Tân Bình. Vạch đỏ len theo trục Đoàn Hồng Phước, qua ga ngầm khu Phú Thọ Hòa – Nguyễn Sơn cạnh GO! Phú Thạnh và ga khu Thống Nhất – Bàu Cát.
Ảnh 19: Nút Bà Quẹo
Tại nút Tân Kỳ Tân Quý – Trường Chinh, vòng tròn đỏ lồng vạch hồng cho thấy ga trung chuyển với tuyến metro số 2 Bến Thành – Tham Lương. Thêm một ga ở khu Âu Cơ – Ba Vân, rồi tuyến bẻ về Đông Bắc.
Cung 6 – Sân bay Tân Sơn Nhất và Gò Vấp (ảnh 20–22)
Cung 6 chạy sát mặt Bắc, ôm rìa sân bay rồi men công viên Gia Định và đại lộ Phạm Văn Đồng, cung nhiều điểm quen thuộc nhất.
Ảnh 20: Sát nhà ga T3 Tân Sơn Nhất
Toàn cảnh Tân Sơn Nhất với đường băng, sân đỗ và Terminal 3. Tuyến ôm mép Nam sân bay theo hành lang cầu vượt nhà ga T3, hai vùng ga: gần Hoàng Hoa Thám và ga hàng hóa trên Phan Thúc Duyện.
Ảnh 21: Vòng xoay Nguyễn Kiệm
Tuyến theo trục Hồng Hà – Bạch Đằng ven công viên Gia Định. Ga trung chuyển tại vòng xoay Nguyễn Kiệm – Nguyễn Thái Sơn, gần Bệnh viện Quân y 175 và Co.opmart Nguyễn Kiệm. Nhãn Ga Gò Vấp cũng hiện diện.
Ảnh 22: Đại lộ Phạm Văn Đồng
Vạch đỏ ốp sát đại lộ Phạm Văn Đồng, qua vùng ga khu Nguyễn Hồng – Trần Quốc Tuấn gần giao Phan Văn Trị, tới ga khu Lương Ngọc Quyến ở đầu cầu Bình Lợi. Đại học Văn Lang bên tuyến.
Cung 7 – Bình Lợi, Hiệp Bình và khép vòng (ảnh 23–26)
Cung 7 thực hiện cú vượt sông thứ hai, xuyên vùng Hiệp Bình rồi đóng vòng vành đai đúng tại ga Bình Thái, nơi cung 1 từng đi qua.
Ảnh 23: Vượt sông tại cầu Bình Lợi
Tuyến băng sông Sài Gòn song hành cầu Bình Lợi. Bờ Tây có ga khu Lương Ngọc Quyến cạnh chùa Diệu Pháp. Bờ Đông, vòng tròn lớn ôm khu ga Bình Triệu, giao Quốc lộ 13 với Kha Vạn Cân.
Ảnh 24: Ba ga đoạn Hiệp Bình
Tuyến bám hành lang Phạm Văn Đồng – Kha Vạn Cân qua Hiệp Bình Chánh và Hiệp Bình Phước. Ba ga: Đường số 47 gần Gigamall, khu chùa An Lạc trên Kha Vạn Cân, và đầu cầu Gò Dưa.
Ảnh 25: Hai vạch đỏ ở Linh Đông
Khung có hai vạch đỏ. Vòng vành đai theo Kha Vạn Cân – cầu Gò Dưa, ga ở đầu cầu, khu Trường Thọ cạnh rạch Thủ Đức và Đường Số 7. Nhánh Bắc cắt chéo góc trên qua khu Linh Đông.
Ảnh 26: Khép vòng tại ga Bình Thái
Từ khu Trường Thọ, vạch đỏ vẽ đường cong qua cụm cảng ICD Sotrans và ICD Transimex, nhà máy Nhiệt điện Thủ Đức, nhà máy Thép Thủ Đức, rồi về nhà ga Bình Thái trên Quốc lộ 52. Vòng khép kín.
Cung 8 – Nhánh Bắc từ Linh Đông lên Sóng Thần (ảnh 27–30)
Cung cuối không thuộc vòng tròn mà là nhánh rẽ, kéo từ ga Bình Thái lên vùng công nghiệp cửa ngõ phía Bắc thành phố.
Ảnh 27: Nhánh Bắc rời Bình Thái
Từ vòng tròn ga Bình Thái, vạch đỏ qua ga Lavita Charm rồi cắt chéo về Tây Bắc, ngang một ga nhỏ bên rạch Thủ Đức. Phía Đông là chợ Thủ Đức, nhà ga Thủ Đức và Đại học Kiến Trúc.
Ảnh 28: Qua Linh Đông – Tam Bình
Nhánh Bắc qua vùng Linh Đông – Tam Bình quanh rạch Gò Dưa cùng chuỗi hồ câu, sân bóng. Hai ga: khu Hẻm 39 Linh Đông gần TECCO Tower và đường Tam Bình. Vạch đỏ vượt đại lộ Phạm Văn Đồng ở đoạn này.
Ảnh 29: Nút giao Gò Dưa trên Quốc lộ 1
Nhánh Bắc qua phường Tam Bình, đặt ga tại nút giao Gò Dưa, nơi Quốc lộ 1 ký hiệu AH17 giao đường Gò Dưa và tuyến tránh. Bên trái là nhãn Chợ đầu mối Thủ Đức; góc trên đã thấy tên ga Sóng Thần.
Ảnh 30: Điểm cuối ở ga Sóng Thần
Vạch đỏ chạy dọc trục Độc Lập ngang khu Bộ Tư lệnh Quân đoàn 4, kẹp giữa Khu công nghiệp Bình Chiểu, giáo xứ Bình Chiểu và Khu công nghiệp Sóng Thần 1 với Gemadept Logistics, Hansoll Vina. Điểm kết cạnh bãi hàng An Bình.
Các dự án và khu vực hưởng lợi từ tuyến metro số 6
Chia theo cung, có thể thấy mỗi cung mang một nhóm dự án và đầu mối riêng. Dưới đây là những cái tên xuất hiện trực tiếp trên ba mươi khung ảnh, gom theo vị trí trên vòng.
- Cung 1–2 phía Đông: Rio Vista, Riviera Cove, Flora Fuji, An Thiên Lý, Mega Village, Melosa Garden Khang Điền, Gladia Khang Điền, Khu công nghiệp Cát Lái 2.
- Cung 3–4 phía Nam: Khu chế xuất Tân Thuận, Sunrise City, Hoàng Anh Thanh Bình, Parc Mall, Central Premium, chung cư Bông Sao, Bến xe Quận 8.
- Cung 5–8 phía Tây, Bắc và nhánh Bắc: Bến xe Miền Tây, Đầm Sen, Co.opmart Hòa Bình, GO! Phú Thạnh, Co.opmart Nguyễn Kiệm, Gigamall, Lavita Charm, TECCO Tower, chợ đầu mối Thủ Đức, Khu công nghiệp Bình Chiểu và Sóng Thần 1.
Cách chia cung cho thấy một lợi thế của tuyến vòng: cư dân mỗi cung không chỉ nối được vào trung tâm qua các điểm giao, mà còn dễ đi ngang sang cung kế bên. Đi từ cung 4 ở Quận 8 sang cung 6 ở Gò Vấp trở thành hành trình men theo vòng, thay vì cắt qua lõi.
Tổng kết
Chia vành đai metro số 6 thành tám cung là cách dễ nhất để nhớ trọn hình dáng của nó. Cung 1 ở Phú Hữu – Phước Long, cung 2 xuống Cát Lái, cung 3 sang Tân Thuận và Nam Sài Gòn, cung 4 dọc kênh Đôi Quận 8, cung 5 lên Phú Lâm, Đầm Sen, Tân Phú, cung 6 ôm sân bay và Gò Vấp, cung 7 vượt cầu Bình Lợi rồi khép vòng ở ga Bình Thái, và cung 8 là nhánh Bắc lên Sóng Thần. Bảy cung đầu ghép thành một vòng tròn khép kín, còn cung thứ tám kéo dài ra ngoài để chạm cực hàng hóa cửa ngõ. Nhìn theo từng cung, một tuyến dài và phức tạp bỗng trở nên gọn gàng, dễ hình dung.
Ghi chú quan trọng
Bài viết không phải là tài liệu pháp lý, không có giá trị pháp lý và không thay thế cho quy hoạch, bản đồ, văn bản hay quyết định chính thức của cơ quan nhà nước có thẩm quyền. Hướng tuyến, vị trí nhà ga, phạm vi giải phóng mặt bằng và tiến trình đầu tư có thể được điều chỉnh trong quá trình triển khai thực tế.
Chúng tôi không chịu trách nhiệm đối với bất kỳ thiệt hại, tổn thất, tranh chấp hay quyết định nào phát sinh từ việc người đọc sử dụng thông tin trong bài viết này, bao gồm nhưng không giới hạn ở các quyết định mua bán, đầu tư bất động sản. Người đọc cần tự kiểm chứng thông tin tại cơ quan chức năng có thẩm quyền trước khi đưa ra bất kỳ quyết định nào.
Danh mục 9 tuyến Metro TP.HCM
- 8 chặng của tuyến metro số 1 TP.HCM nhìn từ ảnh vệ tinh
- Các chặng của tuyến metro số 2 TP.HCM nhìn từ ảnh vệ tinh
- Sáu chặng địa hình của tuyến metro số 3 TP.HCM nhìn từ ảnh vệ tinh
- 6 chặng của tuyến metro số 4 TP.HCM nhìn từ ảnh vệ tinh
- 7 chặng của tuyến metro số 5 TP.HCM nhìn từ ảnh vệ tinh theo địa hình
- Tám cung của vành đai metro số 6 TP.HCM nhìn từ ảnh vệ tinh — bạn đang xem
- Tám chặng địa hình của tuyến metro số 7 nhìn từ ảnh vệ tinh
- Sáu chặng địa hình của tuyến metro số 8 nhìn từ ảnh vệ tinh
- Sáu chặng địa hình của tuyến metro số 9 TP.HCM nhìn từ ảnh vệ tinh
